Bodemdaling en verandering van het maaiveld volgen
Bodemdaling wordt gemeten op piketten: een lijn van meetmerken over het gebied dat naar verwachting beweegt, volgens schema gewaterpast. Dat geeft een nauwkeurige geschiedenis op de piketten en niets ertussen, en de trog die ontstaat waar het plan geen piket had gezet, wordt gevonden door een boer of een wegenploeg.
Herhaalde scans van het maaiveld tonen zetting, scheurvorming en opheffing over het hele gebied als gekleurd verschil in mijnraster, en de piketten behouden hun plaats als tijdreeks daar waar de beweging blijkt te zitten.
Kan 3D-scannen bodemdaling bij mijnen volgen?
Ja — herhaalde scans van de grond in het mijnraster worden over elkaar gelegd en tonen zetting, opheffing en scheurvorming over het hele gebied, niet alleen op de piketten.
Het hele oppervlakZetting en opheffing als gekleurd verschil over het hele gebied, geen piketlijn.
Vast kaderGeregistreerd op grondslag buiten de bewegende grond, zodat de verandering die van de grond is.
Grote gebieden gedektRijdend of vliegend met een mobiele scanner; kritieke constructies vanaf statief.
De nulmeting bewaardHet maaiveld van vóór de winning vastgelegd, voor de claim die jaren later komt.
Waarom bodemdaling door een ander wordt ontdekt
Een monitoringlijn voor bodemdaling is een voorspelling. Piketten worden gezet over het gebied dat volgens het model gaat bewegen, gewaterpast vóór de winning en daarna volgens schema, en de aflezingen zijn nauwkeurig. Maar de trog die zich naast de lijn ontwikkelt, de scheur die opent langs een weg die niet op het plan staat, de opheffing aan de rand van het paneel — die liggen niet op de piketten, en de eerste melding komt van wie ze toevallig opmerkt. De mijn moet dan vaststellen hoe de grond er eerder uitzag, uit een meting die daar nooit is gedaan.
Bovengrondse infrastructuur maakt het erger. Een transportweg, een pijpleiding, een hoogspanningslijn of een openbare weg boven werken moet worden gevolgd, en piketten erlangs geven beweging op intervallen. Een plaatselijke verzakking tussen twee piketten is wat het object beschadigt, en die is voor een piketlijn onzichtbaar tot het object het laat zien.
Een gescand oppervlak bewaakt de grond in plaats van de piketten. Artec Jet op een voertuig legt een groot gebied vast op ±15 mm tijdens het rijden, of vliegt het op een drone; Artec Ray II vanaf een statief legt een constructie of een kritieke sectie vast op 5,3 mm op 40 m. Artec Twins registreert elke epoche op grondslag buiten de bewegende grond en legt ze over de nulmeting, zodat zetting, opheffing en scheurvorming als gekleurd verschil over het hele gebied verschijnen — met het maaiveld van vóór de winning vastgelegd voor de claim die jaren later komt.
Van nulmeting tot verschilkaart
De nulmeting wordt gedaan voordat de winning het gebied bereikt; elke latere scan wordt ermee vergeleken.
- 1. Nulmeting van het gebiedJet vanaf een voertuig of een drone over het hele gebied; Ray II vanaf een statief op kritieke constructies.
- 2. Leg het kader vastTwins registreert de nulmeting op grondslag buiten de voorspelde beweging.
- 3. Opnieuw scannen volgens schemaDezelfde dekking op het meetinterval, of na een gebeurtenis, vanaf dezelfde grondslag.
- 4. OverlappenElke epoche tegenover de nulmeting: zetting, opheffing en scheurvorming gekleurd naar grootte over het hele gebied.
5. RapporterenVerschiloppervlakken en secties naar de geotechnische en milieuteams; LAS, LAZ of E57 naar het terreinmodel.
Welke scanner voor dit werk
Bodemdaling is een groot gebied met een paar kritieke punten erin — een mobiele scanner voor het gebied, een statiefscanner voor de punten.
Artec Jet
- Ideaal voor
- Het hele dalingsgebied, rijdend of vliegend, elke epoche
- Type
- Multimodale SLAM-LiDAR
- Nauwkeurigheid, tot
- ±10 mm ondergronds, ±15 mm algemeen
- Verandering detecteren
- ±5 mm
- Bereik
- 0,5–300 m
- Positiedrift
- ±0,03 %
- Inzetvormen
- Handheld, rugzak, stok, drone, voertuig, kooi, robot
Jet op een voertuig legt de grond vast op ±15 mm langs elke weg en elk spoor in het gebied zonder te stoppen; op een drone dekt hij wat geen weg heeft. Zonder GPS voor de positionering en met 16 uur opname aan boord krijgt een groot gebied in één dag een nulmeting en wordt het op het monitoringinterval opnieuw gescand.
Artec Ray II
- Ideaal voor
- Wegen, leidingen en constructies die verandering op landmeetniveau vragen
- Type
- Stationaire laser met groot bereik, op statief
- Nauwkeurigheid, tot
- 1,9 mm op 10 m, 2,9 mm op 20 m, 5,3 mm op 40 m
- Meetruis
- 0,4 mm op 10 m
- Bereik
- 0,5–130 m
- Scantijd
- 1 min 42 s bij 3 mm, 10 m, zonder textuur
- Beeldveld
- 360° × 300°
Waar een object boven de werken nauwlettend moet worden gevolgd, legt Ray II het vanaf een statief vast op 5,3 mm op 40 m met 0,4 mm afstandsruis, zodat kleine zettingen tussen epochen als signaal leesbaar zijn. Het registreert in hetzelfde Twins-model als de Jet-dekking.
Zie een dalingsgebied vergeleken met zijn nulmeting van vóór de winning, met de trog die naast de piketlijn is ontstaan als gekleurd oppervlak — vraag een demo aan voor uw geotechnische en milieuteams.
Vraag een demo aanVragen van geotechnische en milieuteams
Hoe werkt dit naast onze piketlijnen?
De piketten geven een nauwkeurige tijdreeks op gekozen punten; de scan toont waar beweging plaatsvindt over het hele gebied. Als de scan een trog naast de lijn vindt, komen daar de volgende piketten.
Hoe blijft de positie van de scanner zelf stabiel?
Elke epoche wordt geregistreerd op grondslag buiten de voorspelde bewegingszone, zodat het kader vastligt en het verschil tussen epochen grondbeweging is, niet de positie van de scanner.
Welke resolutie krijgen we over een groot gebied?
Jet legt bovengronds vast op ±15 mm vanaf een voertuig of drone; Ray II voegt 5,3 mm op 40 m toe op de constructies die dat nodig hebben. Bodemdaling van technisch belang ligt ruim boven beide.
Waarom is de nulmeting zo belangrijk?
Omdat de claim later komt. Een grondeigenaar of een overheid vraagt hoe de grond eruitzag vóór de winning, en een volledig vastgelegd maaiveld van vóór de winning beantwoordt dat — waar een piketlijn alleen antwoord geeft voor de piketten.
Verwante toepassingen
Vertel ons over het terrein dat u monitort
Beschrijf de werken, het maaiveld erboven en wat er nu wordt gemonitord. Een mijnbouwspecialist komt terug met hoe een nulmeting en herhaalscan zouden verlopen en wat de verschilkaarten zouden toevoegen.